El best seller de Mazda estrena su tercera generación en Chile

Cuando el Mazda CX-5 se estrenó en 2012, marcó un punto de inflexión en la firma de Hiroshima, pues junto con él debutó su atractiva identidad visual actual, a través del laureado diseño Kodo; así como también la tecnología Skyactiv, que redefinió las reglas de eficiencia en la industria. Una combinación que gustó mucho y que demostró que la marca podía pelear más arriba de las generalistas. Fue así que nació un súperventas, que al día de hoy y con dos generaciones a cuestas, supera los cinco millones de unidades vendidas a nivel global. Con este currículum y la nominación al premio World Car of the Year 2027, hoy debuta en Chile la tercera generación del Mazda CX-5, la cual muestra un crecimiento en prácticamente todos los apartados. Un diseño evolucionado, nuevas dimensiones, mejor habitabilidad y mayor tecnología a bordo, son parte de su carta de presentación y con lo que busca seguir aumentando su éxito en el país. Y es que desde su debut a la fecha, se han inscrito más de 47 mil unidades, en tanto, que hoy figura cuarto entre los SUVs más vendidos de 2026. Pues bien, en el CX-5 de nueva factura, el reconocido lenguaje estilístico de Mazda (traducido como “alma del movimiento”), alcanza un nuevo nivel, inspirándose fuertemente en la impronta de los buques insignia de la marca, los CX-60 y CX-90. Así estrena una grilla remodelada, unas luces led alargadas -con una nueva firma lumínica-, en tanto, que sus superficies laterales son más fluidas y limpias. Atrás debuta una nueva identidad, siendo el cambio más llamativo el reemplazo del logo de la “M alada” por la palabra ”MAZDA” escrita en letras cromadas en el portalón. Las proporciones del auto también cambian. El fabricante ha “estirado” su carrocería a lo largo (4.690 mm), alto (1.695 mm) y ancho (1.860 mm), alcanzando una distancia entre ejes de 2.815 mm (+115 mm), lo que se traduce en una mayor amplitud y comodidad para sus cinco ocupantes. Las plazas traseras se benefician directamente de esto, con puertas que abren a 90 grados para facilitar el acceso y un espacio para las piernas que crece 50 mm. El área del maletero también se expande significativamente hasta los 583 litros de capacidad (+61 l). Por dentro Mazda no renuncia al “Jinba Ittai”, ese concepto de “unión entre el jinete y su caballo”, pero busca llevarlo a un nuevo nivel con una arquitectura digital totalmente renovada. Así el fabricante abandona de forma clara los mandos físicos que tanto defendió anteriormente, y en su lugar apuesta por un ambiente simplificado -en cuanto a diseño- y con soluciones tecnológicas. Según versión, el equipamiento contempla una pantalla táctil de 12,9 “ o ”15,6”, un panel de instrumentos digital de 10,25”, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, cargador inalámbrico, climatizador bizona, techo panorámico, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, asientos traseros calefaccionados y un sistema de sonido Bose de 12 parlantes. En cuanto a seguridad, el Mazda CX-5 llega con las 5 estrellas Euro NCAP bajo el brazo. De serie, hay siete airbags y una evolución de las tecnologías de asistencia a la conducción i-Activsense, orientadas a apoyar al conductor en distintas situaciones. Entre ellas destacan el control crucero adaptativo con función Stop&Go, el frenado autónomo de emergencia, el monitor de punto ciego y las alertas y asistencias relacionadas con el cambio y mantenimiento de carril. Por otro lado, Mazda señala que esta nueva generación cuenta con modificaciones en el chasis para lograr un mayor confort de marcha y un mejor comportamiento en carretera. Para lograrlo recurre a nuevos amortiguadores, barras estabilizadoras de distintito tamaño, muelles más blandos y una dirección recalibrada pensada para ofrecer un mejor tacto al conductor, sin olvidarnos de un pedal del acelerador que brinda una respuesta “más ágil y predecible, y una aceleración constante sin retardo ni zonas muertas”. El nuevo Mazda CX-5 está disponible en cinco versiones, con precios que fluctúan entre los $25.990.000 para la variante Core y los $33.990.000 para la Signature, valores que incluyen bonos. Todas equipan un motor bencinero Skyactiv-G de 2.5 litros (185 Hp y 257 Nm), asociado a una transmisión automática de seis velocidades y a un sistema de tracción integral AWD.