欧盟气候事务专员表示,法德达成一项协议,拟实质上取消车企2035年碳中和目标。负责汽车二氧化碳法规的沃普克·霍克斯特拉对该行业更严格的“欧洲本土制造”标准表示认可,但他称,燃油价格走高、电动车销量上涨都说明,坚持既定路线才是保护本土产业的最佳方式。(新浪财经)
QUOTE · 引述
负责汽车二氧化碳法规的沃普克·霍克斯特拉对该行业更严格的“欧洲本土制造”标准表示认可,但他称,燃油价格走高、电动车销量上涨都说明,坚持既定路线才是保护本土产业的最佳方式。
欧盟气候事务专员表示,法德达成一项协议,拟实质上取消车企2035年碳中和目标。负责汽车二氧化碳法规的沃普克·霍克斯特拉对该行业更严格的“欧洲本土制造”标准表示认可,但他称,燃油价格走高、电动车销量上涨都说明,坚持既定路线才是保护本土产业的最佳方式。(新浪财经)
欧盟气候事务专员表示,法德达成一项协议,拟实质上取消车企2035年碳中和目标。负责汽车二氧化碳法规的沃普克·霍克斯特拉对该行业更严格的“欧洲本土制造”标准表示认可,但他称,燃油价格走高、电动车销量上涨都说明,坚持既定路线才是保护本土产业的最佳方式。(新浪财经)
负责汽车二氧化碳法规的沃普克·霍克斯特拉对该行业更严格的“欧洲本土制造”标准表示认可,但他称,燃油价格走高、电动车销量上涨都说明,坚持既定路线才是保护本土产业的最佳方式。
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