เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ตกที่ตอนใต้ของฟลอริดา ดับยกลำ 9 ศพ เผยกัปตันแจ้งมีน้ำแข็งเกาะ

เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ตกที่ตอนใต้ของฟลอริดา ดับยกลำ 9 ศพ เผยกัปตันแจ้งมีน้ำแข็งเกาะ สำนักข่าวเอพีรายงานว่า เครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่มีผู้อยู่บนเครื่อง 9 คน ได้ดิ่งลงบริเวณพื้นที่อยู่อาศัย บริเวณตอนใต้ของรัฐฟลอริดา สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายนที่ผ่านมา และเกิดระเบิดเป็นลูกไฟขนาดใหญ่ ซึ่งเกือบจะโดนบ้านเรือนใกล้ถนนที่พลุกพล่าน ขณะที่ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 9 คนบนเครื่องบิน เสียชีวิตทั้งหมด วิดีโอที่บันทึกโดยผู้คนในรถยนต์ ได้บันทึกภาพช่วงเวลาที่น่าหวาดเสียว ขณะที่เครื่องบินซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังบาฮามาส พุ่งตกลงมาจากท้องฟ้า ก่อนหน้าที่จะตกกระแทกพื้นใกล้ถนนในเขตปาล์มบีช เคาน์ตี และเกิดระเบิดขึ้น ขณะที่ผู้คนที่เดินไปมาแสดงความตกใจที่เครื่องบินตกห่างจากบ้านเรือนไม่กี่ฟุตและห่างจากรถยนต์ที่สัญจรไปมาเพียงไม่กี่นิ้ว ควันดำหนาทึบปกคลุมบริเวณจุดเกิดเหตุ AP Photo/Mark Elias) ฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีคมนาคมของสหรัฐ ได้โพสต์บน X ระบุว่า เครื่องบิน Learjet 60 ตกในเขตปาล์มบีช เคาน์ตี เวลา 12.50 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) และเรียกเหตุการณ์นี้ว่า “โศกนาฏกรรมที่น่าสยดสยอง” โดยบอกว่า สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา หรือเอฟเอเอ (FAA) กำลังส่งทีมไปสนับสนุนการสอบสวนของคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ หรือเอ็นทีเอสบี (NTSB) ตามข้อมูลของเอฟเอเอชี้ว่า เครื่องบินลำดังกล่าวเดินทางออกจากสนามบินนานาชาติออสติน-เบิร์กสตรอม ในรัฐเท็กซัส มุ่งหน้าไปยังบาฮามาส แต่ยังไม่มีการระบุสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก หรือผู้ที่อยู่บนเครื่องบินเป็นใครบ้าง โดยมีรายงานว่า ขณะที่เครื่องบินกำลังมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกที่ระดับความสูง 35,000 ฟุต (ประมาณ 11 กิโลเมตร) เมื่อนักบินรายงานว่ามีสภาพอากาศแปรปรวน มีน้ำแข็งเกาะ และมีฝนตก จึงขออนุญาตบินขึ้นอีก 2,000 ฟุต (ประมาณ 610 เมตร) ก่อนที่ไม่กี่นาทีต่อมา เครื่องบินดิ่งลงอย่างรวดเร็วจาก 10,000 ฟุตต่อนาที เป็น 20,000 ฟุตต่อนาที และสูงถึง 30,000 ฟุตต่อนาที ซึ่งเร็วเกินขีดจำกัดที่ออกแบบไว้ ตามบันทึกการควบคุมการจราจรทางอากาศและข้อมูลการติดตามเที่ยวบิน นักบินจึงได้ประกาศภาวะฉุกเฉินและส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ก่อนที่เครื่องบินจะเอียงตัวอย่างรวดเร็วไปทางขวา และโหม่งลงพื้นดิน ข้อมูลจากการบันทึกเสียงการสื่อสารกับการควบคุมการจราจรทางอากาศโดย LiveATC.net ระบุว่า ก่อนเกิดเหตุไม่กี่นาที นักบินได้รายงานว่ามีน้ำแข็งเกาะบนตัวเครื่องบิน และเผชิญกับสภาพอากาศแปรปรวน (turbulence) ซึ่งทำให้เครื่องบินสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงจนระดับความสูงเปลี่ยนแปลงไปถึง 700 ฟุต (213 เมตร) โดยนักบินแจ้งต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศว่า “มีน้ำแข็งเกาะเพียงเล็กน้อยซึ่งยังสามารถควบคุมได้ และมีสภาพอากาศแปรปรวนในระดับปานกลาง” แต่สถานการณ์กลับเลวร้ายลงอย่างรวดเร็ว หลังจากเผชิญกับหยาดน้ำฟ้า และได้ขออนุญาตไต่ระดับความสูงขึ้น นักบินก็ประกาศภาวะฉุกเฉินเนื่องจากเครื่องบินเริ่มสูญเสียระดับความสูงอย่างรวดเร็วในอัตราที่น่าตกใจ นักบินแจ้งผ่านวิทยุสื่อสารว่า “เรากำลังลดระดับลง 8,000 ฟุต… เมย์เดย์! เมย์เดย์! เรากำลังลดระดับลงด้วยความเร็ว 10,000 ฟุตต่อนาที” จากนั้นนักบินได้แจ้งผ่านวิทยุอีกครั้งว่า “ขณะนี้เครื่องบินมีความเร็วเกินกำหนด ละกำลังลดระดับลงด้วยความเร็ว 20,000 ฟุตต่อนาที” ก่อนจะกล่าวถ้อยคำที่บ่งบอกถึงชะตากรรมที่กำลังจะเกิดขึ้นว่า “เรากำลังจะพุ่งชนพื้นดิน” จิม เรย์โนลด์ส โฆษกสนามบินนานาชาติออสติน-เบิร์กสตรอม เปิดเผยว่า เครื่องบินลำดังกล่าวเป็นเครื่องบินส่วนบุคคล โดยยังไม่สามารถให้รายละเอียดได้ในทันทีว่ามีใครอยู่บนเที่ยวบินนั้นบ้าง ด้านสตีฟ อาร์โรโย ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางการบิน กล่าวว่า การมีน้ำแข็งเกาะและสภาพอากาศแปรปรวนอาจเป็นปัจจัยที่นำไปสู่เหตุการณ์ครั้งนี้ และอาจส่งผลให้เครื่องบินเกิดภาวะสูญเสียแรงยก ในขณะที่กำลังบินอยู่ในระดับความสูง 34,000 ฟุต (10,363 เมตร) เขาระบุว่ามีปัจจัยที่เป็นไปได้หลายประการ ซึ่งคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐจะดำเนินการตรวจสอบทั้งหมด รวมถึงการตอบสนองของนักบินต่อสถานการณ์น้ำแข็งเกาะและสภาพอากาศแปรปรวนที่ได้รายงานผ่านวิทยุสื่อสาร ทั้งนี้ ในช่วงเริ่มต้นของการสอบสวน เจ้าหน้าที่จะยังไม่ตัดประเด็นใดทิ้งไป เอ็นทีเอสบีระบุว่า คณะผู้สอบสวนคาดว่าจะเดินทางถึงจุดเกิดเหตุในช่วงวันอาทิตย์และวันจันทร์นี้ โดยจะมีการแถลงข่าวต่อสื่อมวลชนในวันจันทร์ที่เมืองเวสต์ปาล์มบีช ด้านเจ้าหน้าที่เขตปาล์มบีช เคาน์ตี ได้ดำเนินการอพยพประชาชนประมาณ 600 คนออกจากชุมชนบ้านเคลื่อนที่ที่อยู่ใกล้เคียง ในระหว่างที่เจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางกำลังดำเนินการสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าว โดยเจ้าหน้าที่เขตระบุว่าจะมีการปิดถนนในบริเวณนั้นจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง