Siete petroleros que transportan 288.000 toneladas de diésel ruso navegan hacia Estados Unidos

Este jueves se dio a conocer que siete buques petroleros, que transportan aproximadamente 288.000 toneladas de diésel ruso, navegan hacia Estados Unidos , aunque no está claro si los buques podrán descargar su mercancía en medio de una disputa política sobre la legalidad de los envíos. El transporte, cuyo recorrido ha sido monitoreado por el grupo ecologista Greenpeace , es la primera fase de un polémico acuerdo de suministro negociado entre el presidente de EE.UU, Donald Trump, y su homólogo ruso, Vladimir Putin, a principios de este mes, que revierte años de sanciones al petróleo ruso. De acuerdo a The Guardian, informes anteriores habían contabilizado tres buques cisterna que habían zarpado de terminales petroleras rusas en el Mar Báltico, pero usando diversas fuentes -incluidos sitios web de seguimiento de envíos-, Greenpeace cree que su labor de monitoreo es la más completa hasta la fecha. Shaun Burnie, especialista en energía de Greenpeace Ucrania , argumentó que ahora que se puede localizar la posición de los buques cisterna en un mapa , el Congreso o las autoridades locales de Estados Unidos deberían detener los envíos. “En lugar de recompensar a Rusia por su vil guerra contra Ucrania, se necesitan sanciones más severas contra Rusia”, afirmó, para luego añadir: “Estos envíos pueden detenerse”. A él se sumó, su compañera Polina Kolodiazhna , quien apuntó a que “cada envío de diésel ruso tiene un costo humano”. “Cada dólar que ingresa a Rusia corre el riesgo de alimentar más ataques, más destrucción y más muertes. Estos envíos también socavan el régimen de sanciones internacionales y transmiten un peligroso mensaje: que las relaciones comerciales con Rusia pueden continuar como siempre, incluso mientras su guerra contra Ucrania sigue en pie ”, señaló Kolodiazhna. Greenpeace Ucrania identificó los buques como Taurus, Pvt Azura, Agioi Fanendes, Talisman, Leruo, Iblea y Primorye . Tres de estos, el Talisman, el Leruo y el Primorye, están actualmente sancionados por varios países como parte de la " flota clandestina " rusa que exporta petróleo ilegalmente , según el portal de sanciones de guerra de Ucrania . El Talisman además está bajo sanciones estadounidenses desde enero de 2025, como recordó The Kyiv Independent. Uno de ellos, el Taurus, se encuentra relativamente cerca de Estados Unidos , pero en el momento en que se publicó el mapa por primera vez, cinco de los otros estaban cerca del Reino Unido y tres navegaban a través del Canal de la Mancha o entrando en él. El 9 de octubre pasado, en un acuerdo sorpresa Putin acordó suministrar a Estados Unidos 1,8 millones de toneladas de diésel , comenzando con 300.000 toneladas de inmediato. Trump, por su parte, anunció una exención de seis meses de las sanciones vigentes para permitir que los envíos se llevaran a cabo. Cabe recordad que Rusia ha sufrido oleadas de sanciones económicas por parte de Estados Unidos, la Unión Europea, el Reino Unido y otras importantes economías occidentales desde que Putin lanzó la invasión a gran escala de Ucrania en febrero de 2022. Pero el inquilino de la Casa Blanca cambió de rumbo recientemente y ha intentado colaborar más estrechamente con su par del Kremlin, a pesar de que Rusia no ha dejado de atacar a Ucrania. A principios de esta semana, un grupo de legisladores estadounidenses , encabezado por senadores demócratas, advirtió a los bancos y a las autoridades portuarias de su país que podrían enfrentarse a investigaciones del Congreso y otras acciones legales si manejaban el diésel ruso . Entre ellos, la gobernadora demócrata de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, quien declaró que estaba estudiando cómo impedir la descarga del diésel, en caso de que se intentara hacerlo en su estado. De acuerdo a The Guardian, Sherrill además calificó el acuerdo de “corrupto e ilegal”. Según algunos informes, la Casa Blanca ha estado intentando animar a las empresas estadounidenses a comprar el petróleo , aunque no está claro que haya compradores interesados, dados los riesgos legales tan cerca de las elecciones de mitad de mandato del próximo martes 3 de noviembre.