ผู้ประกอบการขนส่งเหนือ ชี้รัฐลดราคาน้ำมัน B20 ไร้ประโยชน์ จี้ลดดีเซล B7 ลดผลกระทบค่าครองชีพ หลังต้นทุนขนส่งพุ่งกว่า 20%

ผู้ประกอบการขนส่งรายใหญ่ภาคเหนือ ชี้รัฐบาลลดราคาน้ำมัน B20 ไร้ประโยชน์ จี้ลดดีเซล B7 ดีกว่าช่วยภาคขนส่ง ลดผลกระทบค่าครองชีพ หลังต้นทุนขนส่งพุ่งกว่า 20% เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม นายอุดม สุวิทย์ศักดิ์ดานนท์ รองประธาน บริษัท นิมซีเส็งขนส่ง 1988 จำกัด ผู้ประกอบการขนส่งรายใหญ่ในภาคเหนือ เปิดเผยว่า มาตรการลดภาษีน้ำมัน E20 และ B20 นาน 3 เดือนของรัฐบาลเป็นการแก้ปัญหาที่ไม่ตรงจุด เพราะรถบรรทุกส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้น้ำมัน B20 รถที่ใช้น้ำมัน B20 เป็นรถไถ หรือรถที่ใช้ในภาคเกษตร แต่น้ำมันดีเซล B7 ที่รถบรรทุกใช้กลับขึ้นราคา ขณะเดียวกันการที่นายกรัฐมนตรีให้สัมภาษณ์ว่า สต็อกน้ำมันในประเทศล้นจนต้องเตรียมส่งออกน้ำมันส่วนเกิน เหตุใดรัฐบาลจึงไม่นำน้ำมันส่วนเกินมาลดราคาและขายในประเทศให้ประชาชน ทุกครั้งที่น้ำมันขึ้นราคาต้นทุนค่าขนส่งก็ขึ้นตามจนกระทบกับประชาชน เพราะราคาสินค้าต้องปรับขึ้นราคาตาม นายอุดม กล่าวอีกว่า ทุกวันนี้ชาวบ้านทำมาหากินลำบากเศรษฐกิจก็ไม่ดี แต่รัฐบาลชุดนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาวิกฤตเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นได้ ที่ผ่านมาน้ำมันทยอยปรับขึ้นราคามากว่า 10 ครั้งแล้ว โดยอ้างอิงราคาน้ำมันสิงคโปร์ จนถึงปัจจุบันต้นทุนค่าขนส่งพุ่งสูงกว่า 20% แล้ว ขณะที่ราคาน้ำมันเป็นต้นทุนหลักของการขนส่งถึง 60 -70% “ในฐานะผู้ประกอบการพยายามตรึงราคาค่าขนส่งไว้ แต่ไม่สามารถแบกไหวเพราะราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นต่อเนื่อง สิ่งที่รัฐบาลควรทำคือลดราคาน้ำมันดีเซลB7 ซึ่งเป็นน้ำมันที่มีการใช้มากที่สุดในภาคขนส่ง เมื่อเทียบกับการลดราคาน้ำมัน B20 และ E20 ที่คนใช้กันน้อยไม่มีประโยชน์”นายอุดม กล่าว